EJA110E YOKOGAWA Sensor de presión diferencial del transmisor EJA110E-JFS5J-912EA/NS21

Lugar de origen Japón
Nombre de la marca YOKOGAWA
Certificación CE
Número de modelo Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías A, B y C
Cantidad de orden mínima 1 por ciento
Precio negotiable
Detalles de empaquetado embalaje de cartón estándar
Tiempo de entrega bajo petición
Condiciones de pago T/T
Capacidad de la fuente 100 piezas por mes

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Datos del producto
Vivienda Acero inoxidable disponible o carcasa AA365 baja en cobre Grados de Protección Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2003.
Diseño de la junta de la brida STS 316L recubierto de teflón Freno de cubierta El sistema de ventilación de las instalaciones de aire acondicionado se utilizará en el caso de las
ANSI/ISA 12.27.01 Certificado con doble sello Mantener la presión Diseño de 4 tornillos
Mecánica Sobrepresión del diafragma El diafragma Acero y acerolado
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EJA110E Transmisor de Yokogawa

,

Transmisor de IP66 de YOKOGAWA

,

Sensor de presión diferencial

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Descripción de producto

EJA110E Transmisor de presión diferencial EJA110E-JFS5J-912EA/NS21

La serie de transmisores EJA-E es la evolución más reciente de la familia de transmisores de presión DPharp de Yokogawa.Combina la robustez y el éxito de la serie EJA-A con el rendimiento de la serie EJX-A para ofrecer el tipo de producto que espera de Yokogawa..

El EJA110E es nuestro transmisor de presión diferencial de montaje tradicional estándar en esta serie.

Las características del EJA110E incluyen:

  • 0.055% de precisión.04% de precisiónOpcional)
  • 00,1% Estabilidad por 10 años
  • Tiempo de respuesta de 90 ms
  • Exida y TUV SIL 2 / SIL3 certificados
  • El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.Opción)
  • Configuración de parámetros locales (LPS)

EJA110E YOKOGAWA Sensor de presión diferencial del transmisor EJA110E-JFS5J-912EA/NS21 0

EJA110E Especificación general

Tipos de medición
Variable primaria Presión diferencial (DP)
Variable secundaria Presión estática (SP)
Precisión de las referencias
Variable primaria ± 0,055% de la longitud de la línea
Variable secundaria ± 0,5% de la distancia de recorrido disponible
Tiempo de respuesta
Variable primaria 90 ms
Variable secundaria 360 ms
Estabilidad a largo plazo
Variable primaria ±0,1% de la URL por 10 años
Efecto de la sobrepresión
Variable primaria ±0,03% de la dirección URL
Capacidad de alcance
Variable primaria 100:1

Número de la parte relacionada:

Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías IIa y IIIa.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías IIa y IIIa.
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B.
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B deberán cumplirse en el caso de vehículos de las categorías A y B.
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de las condiciones de los vehículos de las categorías A y B.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
El número de unidades de la unidad de ensayo se calculará en función de las características de la unidad de ensayo.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de las aeronaves deberán cumplirse en todos los casos.

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