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Endress+Hauser Proline Promag H 10 Medidor de flujo electromagnético 5HBB50 para zonas no peligrosas
Lugar de origen | Alemania |
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Nombre de la marca | Endress+Hauser |
Certificación | CE |
Número de modelo | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de |
Cantidad de orden mínima | 1 por ciento |
Precio | negotiable |
Detalles de empaquetado | Embalaje de cartón estándar |
Tiempo de entrega | bajo petición |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | 100 piezas por mes |

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¿ Qué pasa?: sales10@aixton.com
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xGama de temperaturas media | ¥20 a +150 °C (¥4 a +302 °F) | Error de medida del máximo | Flujo de volumen (estándar): ±0,5% o.r. ±1 mm/s (0,04 pulgadas/s) |
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Rango de medición | 0.06 dm3/min a 600 m3/h (0,015 a 2650 galones/min) | Presión de proceso máxima | PN 40, clase 150, 20K |
Gama nominal del diámetro | DN 2 a 150 (1⁄12 a 6") | Fuente de alimentación | DC 24 V AC 100 a 230 V AC 100 a 230 V / DC 24 V (área no peligrosa) |
Resaltar | Proline Promag H 10 medidor de caudal electromagnético,5HBB50 medidor de caudal electromagnético,En el caso de las máquinas de ensayo |
Endress+Hauser Proline Promag H 10 medidor de flujo electromagnético 5HBB50
Promag H es el sensor preferido para aplicaciones higiénicas en las industrias de alimentos y bebidas y ciencias de la vida.Promag H 10 simplifica cada paso de su ciclo de vida, desde la ingeniería hasta el servicio, con la calidad habitual de Endress+HauserLa tecnología Heartbeat permite una fiabilidad de medición y una extensión de los ciclos de recalibración.
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El principio de medición bidireccional es prácticamente independiente de la presión, la densidad, la temperatura y la viscosidad.
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Para aplicaciones con requisitos sanitarios
Propiedades del dispositivo
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Envases hechos de PFA
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En el caso de las máquinas de la categoría M3 o M4, el valor de las emisiones de CO2 de las máquinas de la categoría M3 o M3 será el valor de las emisiones de CO2 de las máquinas de la categoría M3 o M3.
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Materiales humedecidos limpiables por CIP/SIP
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Integración del sistema con HART, Modbus RS485, IO-Link
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Funcionamiento flexible con aplicación y pantalla opcional
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Modelo relacionado
50P50-EA2A1AA0BAAA Tipo de sucesor: 5P3B50-AAIBAEAFADED5K2AA2 | 5P3B50-2JKV5/0 | 53W65-HHOB1BA0ABAA Tipo de sucesor:5W3B65-BDEDBAEAFAAHD3S0BA2+D8LA | 5W3B65-64E6/0 y el número de unidades de producción |
80E08-AD2SAABAABAA Tipo de sucesor:8E3B08-BDDBAEAFAASAD2SHA2 | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | El tipo de producto que debe utilizarse para la fabricación de los vehículos de la categoría N1 es el modelo N1 de la serie N1 de la serie N1. | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
El tipo de vehículo que debe utilizarse para el ensayo de los vehículos de las categorías M1 y M2 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
50P1H-EC1A1A10AAAA Tipo de sucesor: 5P3B1H-AAIBAEAFAAED3K1AA2 | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. |
El tipo de sucesor del 50W3H-HCOA1AA0ABAA: 5W4C3H-AAELHA0AHD3K0A | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
10W40-UAGA1AA0B4AA Tipo de sucesor: 5WBB40-AAEAEBKA0DUD5KGAA1 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
50W4F-HC0A1AK2ABAA Tipo de sucesor: 5W4C4F-AAGLHP2AHD3K0A+CB | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma 5A4C4F. |
El tipo de vehículo que debe utilizarse para el ensayo de la aeronave es el 50W40-UL1A1AA0A4AA | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. |
50W80-HC0A1AK1ABAA Tipo de sucesor: 5W4C80-AAELHP1AHD3K0A+CB | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
El tipo de vehículo que se utilizará para el ensayo de la homologación de tipo será el siguiente: 5W2H-UL1A1AA0A4AA | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
50P50-EA1A1ACOAAAA Tipo de sucesor: 5P5B50-AAIBAEAAFAAAAAED5K1AA2 | 5P5B50-PRP0/0: el uso de las mismas. |
50P40-EA1A1AAOBAAW Tipo de sucesor: 5P3B40-AAIBAAAFADED5K1AA2 | Las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías IIa y IIIa. |
10W32-UAGA1AA0A4AA Tipo de sucesor: 5WBB32-AAGAEBKA0AUD5KGAA1 | 5WBB32-5HV2/0 y las siguientes: |
53W1H-UAOB1AAOAAAA Tipo de sucesor: 5W4C1H-AAELHA0AUD5K0B | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
10W1H-UCGA1AA0B4AA Tipo de sucesor: 5WBB1H-AAEAEBKA0DUD3KGAA1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
83F40-AD2SAA3AAGAA Tipo de sucesor:8F3B40-BDEBAEAFAASAD2SAA2 | 8F3B40-2CQ12/0 |
El tipo de sucesor del 50W1F-H50A1A10B7AW es: 5W4C1F-AAELHA0DHM3K0A | El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad. |
83F40-AD2SAA3AAGAA Tipo de sucesor:8F3B40-BDEBAEAFAASAD2SAA2 | 8F3B40-2CQ12/0 |
El tipo de sucesor del 50W2H-UB0A1AA0AAAW: 5W4C2H-AAELHA0AUD4K0A | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Tipo de sucesor del 50W1H-HCOA1AK2AAAA: 5W4C1H-AAELHP2AHD3K0A+CB | Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 5P3B15-129A2/0 y sus derivados | El valor de los residuos de los que se trate se calculará en función de los resultados obtenidos en el ensayo. | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3. |
50088281 | El valor de los residuos de los productos químicos utilizados para la fabricación de los productos químicos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 será el valor de los residuos de los productos químicos utilizados para la fabricación de los productos químicos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |