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Endress+Hauser Proline Promass F 300 medidor de flujo de Coriolis 8F3B40 con fuente de alimentación de 24 V de corriente continua
Lugar de origen | Alemania |
---|---|
Nombre de la marca | Endress+Hauser |
Certificación | CE |
Número de modelo | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa. |
Cantidad de orden mínima | 1 por ciento |
Precio | negotiable |
Detalles de empaquetado | Embalaje de cartón estándar |
Tiempo de entrega | bajo petición |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | 100 piezas por mes |

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¿ Qué pasa?: sales10@aixton.com
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xGama nominal del diámetro | DN 8 a 250 (3⁄8 a 10") | Presión de proceso máxima | PN 100, clase 600, 63K |
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Sensor que contiene el material | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | Las entradas | Entrada de estado 4-20 mA |
Fuente de alimentación | DC 24 V AC 100 a 230 V AC 100 a 230 V / DC 24 V (área no peligrosa) | Seguridad del producto | Marcado CE, marcado C, marcado EAC |
Resaltar | En el caso de los productos de la categoría A,el valor de los productos de la categoría B será el mismo que el valor de los productos de la categoría B.,El caudalímetro de Coriolis 8F3B40 |
En el caso de los vehículos de motor de motor eléctrico, el valor de los valores de los valores de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor
Promass F tiene una larga reputación como un sensor de alta precisión. Inmune a ambientes fluctuantes y ásperos, es adecuado para la más amplia gama de aplicaciones.Con su transmisor compacto Promass F 300 ofrece una gran flexibilidad en términos de operación e integración del sistemaLa tecnología Heartbeat permite la fiabilidad de la medición y la extensión de los ciclos de recalibración.
Propiedades del dispositivo
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Flujo de masa: error de medición de ±0,05 % (PremiumCal)
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Temperatura media: de -196 a 350 °C (-320 a 662 °F)
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Diámetro nominal: DN 8 a 250 (3⁄8 a 10")
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Casas compactas de dos compartimientos con hasta 3 entradas/salidas
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Display retroiluminado con control táctil y acceso WLAN
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Display remoto disponible
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 5W3B2H-EHK4/0 | El tipo de vehículo que se utilizará para el ensayo de la aeronave será el 50W25-UAOA1AA0A4AA. | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos. | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 de las categorías M3 y M4 de las categorías M4 y M4. | El tipo de vehículo que debe utilizarse para el ensayo de la aeronave: | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 5W3B3H-7TJ0/0 |
El tipo de vehículo que debe utilizarse para el ensayo de la aeronave: | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. |
El tipo de vehículo que se utilizará para el ensayo será el 50W25-UA0A1AA0AAAA | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
50P40-EA2A1AAOBAAA Tipo de sucesor: 5P3B40-AAIBAEAFADED5K2AA2 | 5P3B40-1F7H1/0 |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. | 5P3B50-17WF4/0 |
53H80-A00B1AA0ABAB Tipo de sucesor: 5H3B80-AAIBAEHFAA00000BA2 | 5H3B80-AP89/0 y sus derivados |
PMP635-R43L9M1AEU1 Tipo de sucesor:PMP75-ACA1MB1B4AAA | PMP75-2F86/142 y sus derivados |
53H40-A00B1AA1ABAB Tipo de sucesor: 5H3B40-AAIBAEHFAA00000BA2 | 5H3B40-9E94/0 |
50P40-EA2A1AA0AAAA Tipo de sucesor: 5P3B40-AAIBAEAFAAED5K2AA2 | Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de los Estados miembros. |
50P80-EA2A1AA0BAAA Tipo de sucesor: 5P3B80-AAIBAEAFADED5K2AA2 | 5H3B40-9E94/0 |
50P80-EA1A1AAOBAAA Tipo de sucesor: 5P3B80-AAIBAEAFADED5K1AA2 | 5P3B80-25ET9/0 y el resto de los productos | El tipo de sucesor del 50W3H-HD0A1AA0A5AA: 5W4C3H-AAELHA0AHD2K0A | 5H3B40-9E94/0 |
53P1Z-EH2B1BA0ABAA Tipo de sucesor:5P3B1Z-BDDBAEAFAAED3S2BA2 | 5P3B1Z-DEV5/0 | 80E08-AD2SAABAAAAA Tipo de sucesor: 8E3B08-BDEBAEAFAASAD2SHA2 | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
50P50-EA2A1AA0BAAA Tipo de sucesor: 5P3B50-AAIBAEAFADED5K2AA2 | 5P3B50-2JKV5/0 | El tipo de vehículo que debe utilizarse para el ensayo de la aeronave: | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
80E08-AD2SAABAABAA Tipo de sucesor:8E3B08-BDDBAEAFAASAD2SHA2 | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | El tipo de vehículo que se utilizará para el ensayo de la calidad de los productos de la categoría N2A será el siguiente: | 5W4C1H-L7L0/0 |
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